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开元体育官方网站高铁和动车的区别 高铁指的是铁路采用高标准技术修建的类型

2024-07-15 23:35:44

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  1、本质区别:动车是指采用动力分散原理运行的列车开元体育开元体育,指的是列车车型;而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的,指的是线、铁轨区别:一个是有砟,一个是无砟。动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上。3开元体育官方网站入口、运行速度区别:高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上开元体育网页版开元体育网页版,而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。

  动车是指采用动力分散原理运行的列车,指的是列车车型;而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的,指的是线、铁轨区别

  一个是有砟,一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子,一般而言开元体育开元体育官方网站,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上。

  高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上,在客运专线上运行的动车组列车,列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时开元体育。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。

  高铁通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车”;动车,通常是以D打头开元体育官方网站,全称“动车组旅客列车”。

  列控设备开元体育官方网站入口、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的,就算同样在京沪高铁上跑,D字头和G字头的车开元体育官方网站入口,车型一定不同开元体育。一般而言,高铁使用的车型时速更高开元体育,所以安全要求更高,比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。

  列车的列控系统最近饱受关注,这套系统被称为列车的中枢神经开元体育网页版,负责列车的通信信号和调度,也就是说,要避免发生追尾,它非常重要。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统),参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是,时速200公里级别的线公里级别的线级别,也就是动车上用的是CTCS-2级别,高铁上用的是CTCS-3级别开元体育官方网站